Yanto Bernando
Jakarta, K-VID NEWS –
Presiden AS Donald Trump diimpor sebesar 25% untuk Palmon pada 3 April, 3 April. Politisi memiliki potensi untuk mempromosikan harga domestik di industri otomotif global.
Tarif ini bertujuan untuk meningkatkan impor domestik, kata Trump. Dia menekankan bahwa dia ingin memperkuat sektor otomotif Amerika yang bersaing dengan produk impor.
“Sejujurnya, teman -teman terkadang bisa lebih buruk daripada implementasi.
Tarif tidak hanya berlaku untuk pengumpulan kendaraan di luar AS, tetapi juga memiliki komponen manufaktur seperti mesin dan transmisi. Praktik Pajak Perpanjangan ini dimulai pada 3 Mei 2025 paling lambat.
Aksesori dari Kanada dan Meksiko, yang memenuhi ketentuan di AS-AS-AS-Inch dan AS), dirilis untuk membebankan pajak untuk komponen non-AS.
Trump mengklaim untuk berkomunikasi dengan tiga raksasa AS Stellantis Ford dan General Motors (GM). Menurut produsen, di Amerika Serikat, di mana ia dilengkapi di AS, mendapat manfaat dari prinsip ini.
“Produsen yang memiliki pabrik di sini akan senang, tetapi mereka yang tidak memiliki pabrik di Amerika Serikat harus segera dibangun,” kata Trump.
Namun, pengumuman ini sangat memiliki efek negatif pada produsen rumah. Saham GM turun lebih dari 7 persen setelah jam, sementara Ford dan Stellantis turun lebih dari 4 persen.
Harga mobil harus meningkatkan potensi
Praktik pajak takut meningkatkan pasar AS. Mengingat sekitar 50% dari 16 juta SUV dan truk ringan di AS pada tahun 2024, sebuah kendaraan yang bertanggung jawab atas tarif akan dialihkan ke pengguna.
Berdasarkan analisis ekonom ekuitas, politik dapat memiliki potensi untuk meningkatkan biaya untuk produksi mobil AS menjadi 75 USD per unit per unit atau sekitar 75,9 juta rp menjadi 198,8 juta rp per dolar AS.
Sementara itu, sebagian besar produsen mobil Amerika masih mengandalkan aksesori dari Kanada dan Meksiko. Tidak ada kendaraan manufaktur dalam negeri tanpa memasukkan rantai pasokan dari kedua negara.
Impor tarif dikritik oleh beberapa negara mitra komersial. Komisi Eropa mengatakan bahwa ia akan meninjau jawaban untuk kebijakan AS. Ketua Urina Urina dari urin menekankan bahwa partainya akan menilai efek pajak sebelum tindakan.
Di Kanada, Perdana Menteri Ontario Dord meminta pemerintah federal untuk bereaksi terhadap politik Trump. Dia mengatakan dia berbicara dengan perdana menteri Kanada dan menekankan posisi ketat tarif.
Efek tarif diterima tidak hanya oleh Kanada dan Meksiko, tetapi juga oleh industri mobil AS. Jika harga kendaraan dari kedua negara meningkat secara signifikan, potensi potensi pasar domestik yang dapat mempengaruhi pemasok Amerika Serikat.
Pada tahun 2024, Amerika Serikat mengekspor 35,8 miliar dolar AS senilai 35,8 miliar dolar AS ke Meksiko dan 28,4 miliar dolar ke Kanada. Produksi yang mengganggu di kedua negara dapat menyebabkan pengurangan pekerja dan pengurangan pekerja di sektor AS.
Selain itu, ekspor mobil AS ke Kanada dan Meksiko terancam dengan tingkat respons. Tahun lalu, Amerika Serikat mengekspor hampir 1 juta kendaraan ke kedua negara.
Cod Vehicle Research Institute memperkirakan bahwa sekitar 30 persen produksi mobil di Amerika Utara atau sekitar 20.000 sehari dapat berhenti karena kebijakan perundingan bersama. Ketika situasi terjadi, pasar mobil Amerika terancam oleh harga mobil yang signifikan dan kemungkinan berkurang.
(CAN / MIK)
