Yanto Bernando
Jakarta K-VID NEWS –
BYD Motor Indonesia masih mempelajari kemungkinan membawa Denza Z9GT ke Indonesia. Sedan listrik kemungkinan akan diproduksi oleh setir yang benar jika ada kebutuhan di pasar domestik.
Luther T Panjaitan, Kepala Pemasaran dan Hubungan Pemerintah. BYD Motor Indonesia, partainya masih mempelajari kemungkinan Denza Z9GT ke pasar Indonesia.
“Ya, pertama -tama, kita harus mempelajari jenis model variabel, karena di Indonesia sangat jarang, itu seperti model rem sedan yang panjangnya lebih dari 5 meter. Dengan kekuatan besar ini, kita harus mempelajari pengguna dalam kehidupan sehari -hari,” kata Luther dalam tes Sea Sealion.
Namun, tidak mungkin bagi BYD untuk menghadirkan Z9GT di Indonesia. Selain itu, mobil ini berada di RI dua kali, selama debut Denza di Indonesia pada bulan Januari dan IIMS 2025, tetapi masih di setir kiri.
“Tapi ya, tidak ada yang mustahil di BYD. Jika ada kepastian, itu mulai yang kami tunjukkan. Ya, kami akan mengharapkan reaksi dari pasar untuk dijual di Indonesia pasti,” katanya.
Meskipun Denza Z9GT masih menggunakan roda kemudi kiri. BYD membuka kesempatan untuk mempercepat peringkat produk resmi mereka di Indonesia.
“Kami masih merupakan produk. Hanya saja bahwa meskipun itu masih roda kemudi kiri, jika mungkin, bagi kami untuk mempercepat, itu mungkin salah satu produk lini di Denza,” ringkasan Luther.
Denza memamerkan Z9GT, mobil listrik masa depan dengan teknologi canggih seperti ban belakang yang dapat diputar saat parkir di IIMS 2025.
Asisten Perencanaan Produk BYD Motor Indonesia, Narendro Bawono Cahyolaksono menjelaskan bahwa fitur ini disebut roda kemudi roda belakang. Fitur ini memungkinkan roda belakang berputar ke arah yang sama atau di seberang roda depan tergantung pada kondisi mengemudi.
Fitur ini adalah bagian dari teknologi platform E3, yang memprioritaskan efisiensi kendaraan dan stabilitas.
Teknologi kemudi roda belakang pada Z9GT berbeda dari sistem serupa pada pesaing. Secara umum, roda belakang bergerak ke arah yang berlawanan ke roda depan saat berputar pada kecepatan rendah dan bergerak ke arah yang sama pada kecepatan tinggi. Namun, di Z9GT, roda belakang dapat bekerja dengan bebas, menyesuaikan kebutuhan mengemudi langsung.
Dengan fitur ini, Z9GT memiliki jari -jari akar yang sangat lebih kecil, membuat pengemudi dalam situasi seperti parkir di ruang sempit atau membuka jalan di kota yang lebat.
Z9GT untuk pertama kalinya di negara ini melalui IIMS 2025, berbeda dari yang lain. Z9GT memiliki rem tubuh yang menunjukkan karakter mobil listrik (CAN/DMI).
